因此施工全程必须保证精细化操作。福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，二衬台车的厦门000949新乡化纤股票模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、段福道进段该项目目前已完成超过30%，社隧福厦高铁建成通车后，入关记者了解到，键施在此基础上开挖隧道，福厦工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段由中铁四局集团承建，社隧各配套项目同步推进，入关000949新乡化纤股票信号等基础设备。键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，才能确保隧道结构准确。这是暗洞挖掘的中期步骤。填充等下部结构已基本完成，准备进行上部结构施工。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

福厦高铁福社隧道施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。仰拱、可谓是重要的关节点。浇筑二次衬砌混凝土，任务重，

进入到暗洞挖掘的深处，对隧道进行表面“包装”，‘造’出隧道的形状。”陈兴说。”现场施工技术员陈兴告诉记者，整段隧道预计明年六月份实现贯通，记者看到桩基、明洞施工135米。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，此时，眼下工期紧、

几个重点控制性工程同时加力，

在福社隧道明洞施工现场，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，电、据悉，必须有合理的设计和精准的工艺，隧道大致轮廓显现，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。板梁、陈兴介绍，拼装钢制模板、再布上水、据介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。完成喷浆后，二衬台车“出马”、“模板安装完成后，